Chaîne de valeur de Porter

La phase de service est la plus longue du cycle de vie d’un aéronef : elle comprend son exploitation opérationnelle, sa maintenance, ses réparations et les opérations de retrofit. La personnalisation cabine et l’ajout d’options spécifiques client en phase de service (et parfois dès la livraison) sont des éléments clés, notamment dans le secteur aérien commercial et d’affaires. Ils doivent être intégrés dans une démarche circulaire pour éviter les gaspillages, favoriser la modularité et maximiser la durabilité des aménagements. 

Dans une perspective d’économie circulaire, cette phase offre un gisement majeur de valeur : en optimisant la durée de vie des composants, en réduisant les consommations et en facilitant le réemploi ou le reconditionnement, les acteurs peuvent réduire les coûts tout en renforçant leur impact environnemental positif.

Le jumeau numérique joue ici un rôle fondamental : il permet de suivre en temps réel l’état de santé des systèmes et d’anticiper les interventions grâce à :

• la maintenance prédictive, basée sur l’analyse de données capteurs,

• la simulation des scénarios de vieillissement,

• l’optimisation des cycles de maintenance,

• la gestion des stocks de pièces réutilisables ou reconditionnées.

L’économie circulaire s’incarne aussi dans des business model serviciels : facturation à l’usage, rétrofit modulaire, et accompagnement jusqu’au démantèlement ou à la remanufacture. Les aspect de personnalisation de la cabine et autres options spécifiques doivent être intégrés dans une démarche circulaire pour éviter les gaspillages, favoriser la modularité et maximiser la durabilité des aménagements.