Comprendre ce qu'est le recyclage (définition et exemples)
Comprendre ses apports dans les secteurs aéronautique et spatial
Transformer les déchets en nouvelles ressources, en utilisant les matériaux pour fabriquer de nouveaux produits.
Recyclage des composites et des alliages légers comme le titane et l’aluminium provenant des avions en fin de vie.
Aluminium recyclé : Airbus utilise des matériaux recyclés pour certaines parties de ses avions, réduisant ainsi la dépendance à l’extraction de nouveaux métaux.
Le recyclage de l’aluminium ne nécessite que 5% de l’énergie nécessaire à la production primaire d’aluminium.
Recycler 1 kg d’aluminium permet d’économiser 4 kg de bauxite, le minerai nécessaire à sa production primaire.
Aujourd’hui, près de 47 % de l’aluminium consommé en France est issu du recyclage.
Dans les deux secteurs représentant ensemble 63% de la consommation totale d’aluminium en France – le bâtiment et les transports -, le taux de recyclage de l’aluminium atteint 95%.
Titane recyclé : EcoTitanium, première usine européenne d’élaboration de titane par recyclage, a été inaugurée en septembre 2017 à Saint-Georges-de-Mons (Puy-de-Dôme). Sources Mineral Info
A partir des chutes massives et copeaux de titane collectés par les acteurs de la filière industrielle aéronautique, EcoTitanium élaborera des lingots d'alliage de titane de qualité aéronautique.
Les atouts industriels d'EcoTitanium, innovation, économie circulaire et sécurité d'approvisionnement, ont été salué par deux acteurs du secteur aéronautique Safran et Airbus ainsi que par la Banque Européenne d'Investissement avec l'annonce d'un prêt de 30 millions d'euros.
Ecotitanium rejoint ainsi Mecachrome et 87 autres opérations basées en France ayant reçu des financements européens pour un montant total de 7 milliards d'euros.
Reconditionnement des avions (cas de Tarmac Aerosave):
TARMAC Aerosave est un groupe industriel français de services aéronautiques. Il gère l'ensemble du cycle de vie de l'avion : stockage, maintenance, transition et recyclage
Réduction des déchets envoyés en décharge.
Réduction de la dépendance aux ressources vierges.
Contribution à une économie locale et circulaire.
Le recyclage dans l’aéronautique et le spatial progresse, avec des filières structurées pour les métaux, mais des défis persistent sur les composites et les déchets spatiaux. Des entreprises innovantes comme Tarmac Aerosave, Fairmat ou encore SpaceX, ainsi que par des programmes européens tels que MELiSSA ou ClearSpace-1 adresse ces problématiques.
L’intégration de l’écoconception dès les phases initiales de développement des aéronefs et des engins spatiaux, combinée à l’essor de technologies de tri, de démantèlement automatisé et de réutilisation en orbite, ouvre de nouvelles perspectives. Pour accélérer cette dynamique, la structuration de filières industrielles dédiées au recyclage, le soutien public à l’innovation et la coopération internationale seront déterminants.